Устройство автомобиля

6.2 Тормозные механизмы колес

Рис. 138. Тормозной механизм заднего колеса автомобиля ВАЗ-2109:

а — со снятым тормозным барабаном; б — тормозной барабан; в — колесный тормозной цилиндр; 1 — гайка крепления ступицы; 2 — ступица колеса; 3 и 8 — нижняя и верхняя стяжные пружины колодок; 4 — тормозная колодка; 5 и 23 — пружины; 6 — защитный резиновый чехол; 7 — корпус колесного цилиндра; 9 — шплинт; 10 — распорная планка; 11 — палец рычага привода стояночного тормоза; 12 — опорный щит; 13 — рычаг привода стояночного тормоза; 14 и 15 — соответственно направляющие пластины и штифты; 16 и 17 — соответственно вентиляционные и Технологические отверстия; 18 — чугунное кольцо; 19 — упор поршня; 20 — поршень; 21 — уплотнительная манжета; 22 — опорная чашка; 24 — сухарь кольца; 25 — упорные кольца; 26 — упорный винт

Тормозные механизмы задних колес. Тормозной механизм заднего колеса автомобиля ВАЗ-2109 (рис. 138) смонтирован на опорном щите 12, закрепленном на фланце рычага задней подвески. В нижней части щита укреплены пластины 14, которые ограничивают перемещение тормозных колодок 4. В верхней части щита двумя болтами крепится колесный цилиндр.

Тормозные колодки стянуты пружинами 3 и 8, которые поджимают колодки снизу к пластинам 14, а сверху — к упорам поршней колесного цилиндра. От бокового смещения колодки удерживают пружины 5. К задней тормозной колодке при помощи пальца 11 со шплинтом 9 крепится рычаг 13 привода стояночного тормоза. В пазы колодок входит распорная планка 10 привода стояночного тормоза. Она имеет по две прорези с каждой стороны для установки тормозных колодок, что позволяет при их изнашивании регулировать зазор между ними и барабаном путем перестановки колодок в другие отверстия планки.

Вверх

Транспортна логістика