Устройство автомобиля

2.8 Карбюратор

На карбюраторах «Озон» экономайзер мощностных режимов в первичной камере не применяют. Функцию экономайзера в них выполняет вторичная камера, отрегулированная на обогащенную рабочую смесь. При включении вторичной камеры в работу происходит необходимое обогащение горючей смеси.

Эконостат предназначен для обогащения горючей смеси при полном открытии дроссельной заслонки вторичной камеры (дроссельная заслонка первичной камеры также полностью открыта) с целью получения максимальной мощности на скоростных режимах работы двигателя. Эконостат представляет собой отдельную дозирующую систему, размещенную во вторичной камере карбюратора.

Эконостат карбюратора ДААЗ-2108 (см. рис. 47) состоит из топливного жиклера 12 с каналом и впрыскивающей трубки 6 с распылителем 7 в виде косого среза, установленной в воздушном патрубке вторичной камеры карбюратора. При максимальной частоте вращения коленчатого вала за счет увеличения потока воздуха возрастает разрежение в трубке 6, что вызывает дополнительное впрыскивание топлива из трубки во вторичную камеру.

Рис. 47. Схема экономайзера мощностных режимов, эконостата и ускорительного насоса карбюратора ДААЗ-2108:

1 — рычаг привода диафрагмы ускорительного насоса; 2 — демпфирующая пружина; 3 — диафраша ускорительного насоса; 4 и 16 — нагнетательный и всасывающий клапаны ускорительного насоса; 5 — распылители ускорительного насоса; 6, 7 и 12 — трубка, распылитель и жиклер эконостата соответственно; 8 — эмульсионный колодец главной дозирующей систе мы первичной камеры; 9. 10 и 11 — топливным жиклер, диафрагма и клапан экономайзера; 13 — топливный жиклер главной дозирующей системы; 14 — канал экономайзера с демпфирующим жиклером; 15 — кулачок на оси дроссельной заслонки первичной камеры; 17 — возвратная пружина; 18 — демпфирующая пружина толкателя; 19 — толкатель диафрагмы ускорительного насоса; I и П — соответственно первичная и вторичная камеры карбюратора

Вверх