Устройство автомобиля

3.3 Коробка передач

Рис. 86. Детали и работа синхронизатора коробки передач автомобилей ВАЗ-2109:

1 — блокирующее кольцо; 2 — скользящая муфта синхронизатора; 3 — фиксатор; 4 — сухарь фиксатора; 5 — ступица муфты синхронизатора; 6 и 9 — шестерни вторичного вала коробки передач; 7 — игольчатый подшипник; 8 — вторичный вал коробки передач; 10 — зубчатые венцы шестерни; 11 — вилка включения передачи; I — нейтральное положение муфты синхронизатора; II — начало включения передач; III — передача включена

Синхронизатор (рис. 86) состоит из ступицы 5, установленной на шлицах на вторичном валу коробки передач, скользящей муфты 2, трех сухарей 4 с фиксаторами 3 и пружинами и двух блокирующих колец 1 (с двух сторон) с внутренними коническими поверхностями. Эти поверхности имеют мелкую нарезку для разрыва масляной пленки на конусных поверхностях кольца и венца шестерни включаемой передачи с целью повышения трения между ними. Блокирующие кольца имеют зубчатые венцы, шаг которых равен шагу внутренних зубьев скользящей муфты и зубчатых венцов 10 шестерен 6 и 9, включаемых при помощи синхронизатора. Скользящая муфта 38 (см. рис. 84) синхронизатора I и II передач имеет наружный зубчатый венец для включения заднего хода.

Вверх