Устройство автомобиля

3.3 Коробка передач

Рис. 97. Коробка передач автомобиля ИЖ-21251:

1 — первичный вал; 2 — стопорное кольцо подшипника; 3 — упорное кольцо подшипника; 4 — подшипник первичного вала; 5 — ролики переднего подшипника вторичного вала; 6 — упорное кольцо роликов; 7 — стопорное кольцо роликов; 8 — гайка крепления деталей вторичного вала; 9 и 10 — стопорная и пружинная шайбы гайки; II и 12 — ступица и муфта синхронизатора ІІI и IV передач; 13, 15 и 21 — шестерни IIІ, II и I передач; 14 — распорная шайба; 16 — шестерня заднего хода; 17 — ступица шестерни заднего хода; 18, 19 и 20 — пружина, сухарь и блокирующее кольцо синхронизатора I и II передач; 22 — втулка шестерен; 23 и 29 — стопорные кольца; 24 — упорное кольцо подшипника; 25 — задний подшипник вторичного вала; 26 — вторичный вал; 27 — стопорный шарик; 28 и 36 — ведущая и ведомая шестерни привода спидометра; 30 — удлинитель; 31 — биметаллические втулки; 32 и 33 — сальники; 34 — скользящая вилка карданного вала; 35 — кронштейн задней опоры двигателя: 37 — задняя упорная шайба блока шестерен; 38 — блок шестерен промежуточного вала; 39 — втулка распорная; 40 — упорное кольцо роликов; 41 — ролики блока шестерен; 42 — ось блока шестерен

Первичный вал 1 установлен на двух шариковых подшипниках. Передний расположен в выточке коленчатого вала двигателя, задний 4 — в картере коробки. Шестерня первичного вала находится в постоянном зацеплении с шестерней промежуточного вала. Вторичный вал 26 вращается на двух подшипниках. На нем свободно на втулках установлены ведомые шестерни передач и два синхронизатора для включения I-II и III-IV передач. На заднем конце вторичного вала помещена ведущая шестерня 28 привода спидометра.

Вверх